US výrobci trubek na rakety,jejich kódy a rozměry

Na dokončení mojí nové rakety prum150 mm co již delší dobu stavím z trubek PML jsem nutně potřeboval spojku po jejich Coupler která se dělá v delce cca 30 cm /+ a- / objednal jsem to u Rebela /Holansko/ celkem mě překvapilo když přišla PML trubka dlouhá 1219 mm . Takže jsem měl zato že to pomotali ,protože co stavím rakety tak spojky byly vždy těch 30 cm .Takže jsem to objednal ještě jednou s tím že vysloveně potřebuji jen Coupler a těch 30 cm by mě fakt stačilo ,přišla opět trubka dlouhá 1219 mm . Po vzájemném vyměnění mejlů s majitelem který mě vysvětlil že se prodávají i spojky dlouhé 48" což vyjde daleko levněji než jednotlivé krátké spojky. To ovšem nebyl můj případ protože mám ted přes 2 m spojek / a to je tak na 10 raket. za celkem dost peněz.
Takže jediné využití té spojky je ,že by se jeden kus dal použít pokud to jde jako laminovací kopito protože venkovní pruměr je vlastně vnitřní průměr té BT-6.0
Pokud má někdo bohaté zkušenosti s výrobou laminátových trubek tak bych potřebovla poradit jak to udělat aby se to nenalepilo na tu fenolpapírovou trubku a dalo se to po vytvrdntí stáhnout

Na doplnění předchozí příspěvku a Pavlův dotaz.

Trubky větších průměrů se vyrábějí ve větších délkách než 24 inch (1 cm).
Například trubky od 3.9 inch (99 mm průměr)včetně, se dělají 48 inch (1219 mm) dlouhé!!

Mirek

Ahoj Pavle ,

Ono to má vícero i celkem rozumných důvodů - uvedu aspoň pár co mne teď napadnou:

1.) Mechanická pevnost - běžneji používané levné trubky z kartonu , fenolické až po Blue Tube mají své pevostní limity.
Nejjednodušeji to vyjádříme "štíhlostí trubky" lambda=l/d (délka trubky/průměr tubky).
Ta se tam pohybuje v ropětí cca 15 - 25.
Modely s lambdou nad 20 jsou modely kategorie "tužka" a minimum diameter pro extrémnější rychlosti a výšky.
Modely do lamda cca 6 , jsou zase "tlouštíci".

Kdo potřebuje trup delší, tak trubky spojuje.
Stejně se dnes vetšina modelů dělí trup na 2-3 díly, obvykle kolem e-bay.

2.) balení - odolnost při přeprave a problémy s přepravou balíčků s atypickými rozměry.

3.) Výrobní a technologické dúvody - naklady na delší navíjecí trny a posuvový mechanizmus odvíječe papíru a přítlačných
hladících pásů a podobně.
podívej se na Blue Tube:


Mirek

Číst více ...