- Příspěvky: 1246
- Obdržená poděkování 81
Jarní soutěž v Lomnici
11 roků 3 měsíců zpět #510
od Mirek
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
11 roků 3 měsíců zpět - 11 roků 3 měsíců zpět #507
od Pandy
Růžový Panter je bohužel nezmar a jako Fénix opět vstává z popele. Jeho poslední havárie ač vypadala velice horzivě zase až tak fatální nebyla. V podstatě je opět pohromadě a chybí mu už pouze nástřik tmelem vybroušení a konečná povrchová barevná uprava a samozřejmě jak jinak než krásně růžová.
Motor jako vždy nebyl naprosto poškozen,to samé platí i o elektronice. Na motoru jsem udělal několik drobných uprav ,ukázalo se že nedostatek výkonu je dán malým prouděním N2O do spalovací komory. příčina je v tom,že otevírací čudlík na tzv.PIN ventilu tlakové flašce byl moc masivní a při odtlačování tj otevírání jej vlastně přiškrtil. Takže přestože jsem tentokrát správně navrtal v vstřikovači správné trysky z původních 1,3 mm na pro jistotu 1,6 mm / původně 1,5 mm/ tak se ukázal zase tento problém s čudlíkem na otevírání. Zde jde vidět ,že jaká koliv nepřesnost v řádu i desetin mm hraje významnou roli.
O hybridních motorech mám někde článek v PC pokusím se jej vyštrachat a zde umístit.
Na horním obrázku je ružový panter již opravený a zatím bez nástřiku.
Odpověděl Pandy pro téma Re: Jarní soutěž v Lomnici
Růžový Panter je bohužel nezmar a jako Fénix opět vstává z popele. Jeho poslední havárie ač vypadala velice horzivě zase až tak fatální nebyla. V podstatě je opět pohromadě a chybí mu už pouze nástřik tmelem vybroušení a konečná povrchová barevná uprava a samozřejmě jak jinak než krásně růžová.
Motor jako vždy nebyl naprosto poškozen,to samé platí i o elektronice. Na motoru jsem udělal několik drobných uprav ,ukázalo se že nedostatek výkonu je dán malým prouděním N2O do spalovací komory. příčina je v tom,že otevírací čudlík na tzv.PIN ventilu tlakové flašce byl moc masivní a při odtlačování tj otevírání jej vlastně přiškrtil. Takže přestože jsem tentokrát správně navrtal v vstřikovači správné trysky z původních 1,3 mm na pro jistotu 1,6 mm / původně 1,5 mm/ tak se ukázal zase tento problém s čudlíkem na otevírání. Zde jde vidět ,že jaká koliv nepřesnost v řádu i desetin mm hraje významnou roli.O hybridních motorech mám někde článek v PC pokusím se jej vyštrachat a zde umístit.
Na horním obrázku je ružový panter již opravený a zatím bez nástřiku.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Moderátoři: Koudy
Vygenerováno za 0.373 sekund
