Re: Doporučené odkazy

Nechcem zaplevelovat naše forum , ale slintam nad tou foto vstrekovačov jak hladovej pes čučící do výkladu masny. Len ma udivuje tá učinnosť regeneratývneho chldenia motora med teplota tav 1100 C a v spalovacej komore kolo 3500 C . proste dômyselné .

Jóó F1 ze Saturnu 5 to je síla , a ta deska vstřikovačů - bašta .....

Mirek

bez komentare nebo spis "nemam slov"

cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2...ate-huge-exhibit.jpg

cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2...03/eande-f1scale.jpg

krasny fotky

Takže chlapci to myslia vážne a už finišujú

Zdravím rakeťáky ,

Video Recipe for power je velmi zajímavé, vydržel bych i podstatně delší a tak díky za to.

Po zalití spalovací komory AP palivem je na jeho horní čelní plochu namontováno 9 ks segmentů. V každém z těchto segmentů je uloženo 54 ks trubkovitých nástavců sloužících pro formování nálitků na povrchu paliva.
Segmenty jsou vhodným tlakem zatlačeny do tuhnoucího paliva a horní vrstvy paliva do kterých vyplavali vzduchové bubliny tak vytvořili "lehčí" vrstvu paliva která byla vytlačena do oněch cca 486 nálitků. Tyto nálitky byly potom seříznuty stranovým třmenovým nožem.

Zajímavé video s množstvím informací.

Mirek

Model hezký , velikost opravdu imponující.

Model je vzhledem ke své velikosti poměrně lehký s velkým průřezem trupu. To se projeví na dostupu modelu.

Udělal jsem jednoduchou simulaci v prg Raketa 1.05.

Tabulka parametrů zadání i letových výsledků je v tabulce v příloze.
Dostup vychází cca 250m.

Mirek